供应FMC升降平台车尼龙滚轮(图)

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    从1999年开始尼龙材质滚轮已应用于「香港国际机场」超过70台货物中转运输车。事实证明,这不仅为顾客节省成本,使转运货物更安全及更有效率,同时减低大量噪音及避免空气中金属粉尘对地勤前线员工健康构成伤害,平台车转用「复合尼龙滚轮」大大减少在天雨情况下集装箱打滑及工人滑倒等意外机会。 由「新东工程有限公司」及「易达科技(香港)有限公司」合作研发之「复合尼龙滚轮」应用于机场貨物运输升降平台车上,已取得重大成果,自1999年开始应用于香港国际机场至今已10年,从第一代到现在第六代复合尼龙滚轮,经历多次在技术上改进。今天我们已完全掌握「复合尼龙滚轮」配方,在坚硬度、韧度、耐磨度、防滑度等四个关键领域上,都能做到按照顾客实际应用要求,进行调配,并进行测试,这种专业技术绝对是由本公司开创的,因此,这制造复合尼龙滚轮技术,已在世界多国正式注册申请专利保护。 一般「铝合金滚轮」只能提供足够之坚硬度及韧性,由于金属之特性对耐磨及防滑性有所限制,故只靠设计上改进,例如增加复合金属之耐磨成份,或加上坑纹以增加防滑性等,但效果此终不太理想,就算效果满意,但成本相对亦十分高昂,不符合经济效益。 由于市场上并没其他选择,故「铝合金滚轮」一直原用至今,在我们超过十年实地观察所得,很多升降平台车使用者及操作员对使用「铝合金滚轮」有很大意见,包括价格昂贵、操作时发出大量噪音及产生金属粉尘,危害前线员工健康。此外,在下雨天操作时,由于欠缺防滑功能,转动时集装箱底板/集装板底板明显失控,有的不能转动,有的容易打滑,因此必须额外增加人手推动和转换正确方向,每年发生很多员工因推动集装箱引致滑倒受伤的个案,确实是不容忽视之问题。 1.节省成本 相对原厂铝合金滚轮,本「复合尼龙滚轮」成本节省约20-40%。 2.防滑表现超卓 安装上「复合尼龙滚轮」之升降平台车在下雨天操作时显得特别灵活,集装箱移动正常及转向时不会像使用铝合金滚轮发生打滑情况。这样下雨天操作时不须额外增加人手在旁辅助,大大增加运送效率及安全性。 3.更耐用/耐磨性特强 本「复合尼龙滚轮」耐用程度比铝合金滚轮多出2.5倍,约相等于20,000操作小时,而铝合金滚轮一般只能承受约8,000操作小时。 4.通过严格品质检测 本独特「复合尼龙滚轮」配方经过国际SGS机构严格鉴定,实验测试范围包括,坚硬度实验测试、耐磨实验测试、动力摩擦系数实验测试、耐冲击强度实验测试、水吸收性能实验测试,加上实地在香港国际机场使用超过10年经验,客户包括香港机场服务公司及怡中航空服务。 5.降低重量 「复合尼龙滚轮」重量只是「铝合金滚轮」的42%,这不但大大降低对升降平台车上油压轴之压力,更可节省能源。 6.改善环境 改用「复合尼龙滚轮」可即时改善工作环境,减低对地勤工作人员一些潜在危机,如噪音及金属粉尘,特别因下雨天时引发之工业意外。 7.保用期 承诺顾客3年保用期,给予信心的保证,是市场上铝合金滚轮未能做到的。 8.知识产权(专利保护) 本独特「复合尼龙滚轮」配方及结构已正式申请全球发明及实用新型专利,确保市场上是唯一提供最优质尼龙滚轮之供应商。

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